【「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感！】【11年3月24日入荷！】《銀行振込限定・送料無料... お買い得商品!! |
【インフォメーション】
昭和50年（1975）に登場した6300系は、阪急京都線の特急電車という同社にとっての看板列車に使用するために作られた両開き2扉の車両です。屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を放っています。
【主な特長】
● 独特の存在感と気品を感じさせる、阪急電鉄6300系を再現
● 6300系独自の屋根肩のアイボリーの塗り分け、正面ライト部とドアまわりのステンレスの飾り帯、阪急のコーポレートシンボルなど鮮かに美しく表現
● FS369A-S形ミンデンタイプ台車、正面スカート、床下機器群、パンタグラフまわりなども細密かつリアルに再現
● ヘッドライト/テールライト点灯
● 行先表示シール付属
阪急6300系電車（はんきゅう6300けいでんしゃ）は、阪急電鉄の通勤形電車（特急車）である。
京都本線の特急運用に充当するために設計・製造され、派生番台である6330形とあわせて8両編成9本計72両が製造された。
概要
2800系の置き換えに伴い、当時の標準的な車両であった5300系の電装関係と、既に同車で採用されていた電気指令式ブレーキ（後述・ワンハンドル化）、そして足回りを元に1975年から1978年までに8両編成8本64両が製造された[1]。
車体は片側2扉としたが、2800系と異なり、扉を両端に寄せ、側窓は2800系と同様の2連式の一段下降窓として、特急車としての風格を持たせた。車体寸法は阪急では最大となっており、車両限界の異なる神宝線と大阪市交通局（大阪市営地下鉄）堺筋線には入線することはできない。
阪急6300系電車の詳細はこちらから！
0 件のコメント:
コメントを投稿