【鉄道模型 再入荷】KATO(カトー) キハ58系修学旅行色 6両セット 希少商品! 早い者勝ち! |
キハ58系は国鉄の標準形急行用気動車として昭和36年(1961)に登場。
気動車では最多両数を誇る系列で、実に1,822両が量産されました。永年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両を見ることができます。
800番台は修学旅行用として誕生したグループで、4人ボックス席へのテーブル設置、洗面所の拡張、救護スペースの設置といった、155系修学旅行用電車に準じた設備が施され、塗色も同様に朱色3号と黄色5号の修学旅行（学臨）塗色となりました。
日本における修学旅行は1882年（明治15年）に栃木県第一中学校（現在の栃木県立宇都宮高等学校）の生徒たちが先生に引率され、東京・上野で開かれた「第二回勧業博覧会」を見学したことが日本での「学生・生徒の集団旅行」のはじまりといわれており1886年（明治19年）には東京高等師範学校（現在の筑波大学）が「長途遠足」の名で11日間のものを実施したという記録がある。
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キハ58系気動車（キハ58けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年に開発した急行形気動車（ディーゼル動車）である。
1969年まで大量に増備され、1960年代から1980年代にかけて幹線・ローカル線を問わず、日本全国で急行列車を中心に投入された。
なお、本項の「キハ58系」という表現は、同一の設計思想により製造された気動車を便宜的に総称したもので、制式のものではない。広義には、北海道用の「キハ56系」、碓氷峠通過仕様（横軽・アプト区間対策車）の「キハ57系」を含むが、本項では、主に狭義の「キハ58系」について記述する。具体的には、キロ28形・キロ58形・キハ28形・キハ58形・キユ25形の5形式およびこれらの改造車を指す。
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