Ｅ２系新幹線あさま

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新幹線E2系電車（しんかんせんE2けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。1997年（平成9年）3月22日に東北新幹線で「こまち」と連結する速達「やまびこ」で営業運転を開始した。同年10月1日、長野新幹線開業に伴い「あさま」での営業運転を開始した。

あさまは、長野新幹線（北陸新幹線）の東京駅 - 軽井沢駅 - 長野駅間で運行されている特別急行列車である。
Ｅ２系は長野オリンピックに合わせて１９９７年９月に開業したＪＲ東日本の新幹線電車です。

「あさま」は、1962年12月まで小諸駅 - 新潟駅間で運転されていた準急列車として、1961年10月から運転を開始。1962年12月からは1963年9月までは、上野駅 - 長野駅間の夜行準急列車の愛称として使用された。さらに、1966年10月からは上野駅 - 長野駅・妙高高原駅・直江津駅間の特急列車の愛称となり、1997年9月まで運転された。

1997年10月1日には北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間が長野新幹線として先行開業し、新幹線の列車名として使用されるようになった。

列車名は群馬県・長野県の県境に位置する浅間山にちなむ。在来線の特急列車および新幹線では公募によって決定された。

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E1系Maxはオール2階建て12両編成の上越新幹線の車両で、「Maxとき」「Maxたにがわ号」として活躍しています。
2003年11月から営業運転を始めたリニューアルE1系の外観は従来の塗色から大きく変更され、E2系やE4系と同様のホワイトとダークブルーをまとい、その塗り分け線にはトキ色（ピンク）を配しています。

新幹線E1系電車（しんかんせんE1けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。1994年（平成6年）7月15日に営業運転を開始した。

概要
編成記号は「M」で、2012年4月1日時点ではM1 - M6の12両編成6本（72両）が在籍する。

新幹線では初めて編成中の全車両が2階建車両とされ、Multi Amenity Expressを略したMaxという車両愛称がある。試運転の時点ではこの愛称が決まっておらず、暫定的にDouble Decker Shinkansenを略したDDSと形式称号である「E1」が表記されたロゴステッカーが車体側面に貼付されていた。

設計時点では600系の形式番号を付与する予定であったが、JR東日本が新幹線の車両番号付番方法を変更したため、東日本旅客鉄道株式会社の英文社名表記East Japan Railway CompanyのEast（東）の頭文字を取って「E1系」の形式称号を付与することになった。そのため、600系は欠番となった。

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九州新幹線800系つばめ

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九州新幹線800系は2003年8月に実車が登場し、2004年3月13日から新八代－鹿児島中央間で部分開業され、将来的には博多駅乗り入れが予定されています。車体はアルミ合金製で、塗色はパーフェクトホワイトをベースに、ゴールドとレッドを重ねた帯を配し、斬新なデザインとなっています。また、各車車体側面に「つばめ」の文字を、さらに先頭部にはつばめのシンボルマークが配されています。

概要
JR九州は同社初となる新幹線車両を製作するにあたり、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）から車両技術や車両保守などの技術供与を受けた。このことによって開発時間の短縮とコストの低減を図っている。基本的な構造は700系と変わらないが、先頭形状や内装表面、座席、機器配置などは変更されている。

日立製作所（ただし台車は川崎重工業製）により2004年3月の開業を前に6両編成5本30両（編成番号・U001 - U005）が導入されたが、新幹線車両の全般検査サイクルが約2年であり、それを控えて予備編成を用意する必要性が生じたことから、2005年（平成17年）夏にさらに1本 (U006) が増備された。九州新幹線全線開業に向けて、デザイン等のマイナーチェンジを行った新800系3編成(U007 - U009)が投入され、従来からの6編成と合わせて9編成となり、2009年より運転を開始した。

エクステリアおよびインテリアデザインは水戸岡鋭治とドーンデザイン研究所が、車内放送の音楽は向谷実が手がけた。

2005年に鉄道友の会ローレル賞・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞を受賞した。
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200系東北・上越新幹線

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実車ガイド
２００系は1982年開業した東北、上越新幹線用に製造された新幹線車両です。
1999年から2002年にかけて12編成が延命を目的に車内、車外のリニューアル施工対象となり、前面窓形状と塗装が変更されました。
2001年9月まではリニューアル編成も４００系山形新幹線と併結運転されていました。
現在は上越新幹線にて運用されています。

※ ４００系は１０号車の２２２形1500番代と併結します。なお、併結期間は2001年9月まででした。
※ ４００糸と併結させず、２００系を１０両フル編成で運転する場合、走行させるレイアウト条件に合わせて、６号車の２２６型1000番代に別売予定の<0635>動力ユニットFWを組み込んで、動力車化してください。
※ ６号車の２２６形1000番代のパンタグラフは撤去され、２号車と１０号車のパンタグラフは降ろした状態で運転されます。

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