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主にローカル線や入換用として活躍したタンク式蒸気機関車・C11です。現在は大井川鐵道、JR北海道、真岡鐵道などで動態保存されています。
実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似合う「万能機関車」です。
立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、コンパクトな車体ながら蒸気機関車のダイナミックな走行を楽しむ事ができます。
ヘッドライト(前・後)点灯
機関車と客車の連結部はアーノルドカプラー
ナンバープレート(155、227、259、312号機)付属
黒色車輪採用
【実車解説】
動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7～22年(1932～1947)に381両が製造されました。
国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。
【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：搭載
ライト：ヘッドライト(前・後)点灯
機関車と客車の連結部はアーノルドカプラー標準搭載
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