クム80000(4tトラック2台付)

クム80000(4tトラック2台付) 価格：1,210円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

クム８００００形は1986年に誕生したピギーバック専用の貨車です。製品は実車の積み荷と同じ４ｔトラック２台が付属し、両端の渡り板は可動式となっています。

国鉄クム80000形貨車（こくてつクム80000がたかしゃ）は、1986年（昭和61年）から1991年（平成3年）にかけて、日本車輌製造・川崎重工業・日本貨物鉄道（JR貨物）広島車両所で79両が製作された、私有貨車（4 トントラックピギーバック輸送用車運車）である。車籍は、日本国有鉄道（国鉄）に編入されたが、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化にともないJR貨物に移った。

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JR コキ102・103形 貨車(コンテナなし４両

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【実車ガイド】
● コキ１００・１０１形のブレーキ装置を改良したコンテナ貨車。
● ４両ユニットで編成を組み運用されている。
● ＪＲ貨物で、1998年～４６０両製造された。

特徴　　　
● コキ１００・１０１をベースにシースルー化
● 手すり、ハンドルも組立済み
● ＪＲＦマーク、車番　印刷済 セット編成内容 コキ102-1 コキ103-1 コキ102-2 コキ103-2

コキ100系貨車（コキ100けいかしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が1987年（昭和62年）度から製作する貨車（コンテナ車）である。

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各種コンテナ

【トミックス TOMIX Nゲージ 鉄道模型】3122 トミックス TOMIX JR C20形簡易通風コンテナ（3個... 価格：520円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

C20形を改造した、簡易通風コンテナです。JR貨物九州支社のオリジナル50000番代を製品化しました。
コキ50000形、コキ104形等、各種コンテナ車に簡単に搭載可能ナンバーは「C20-50001、C20-50004、C20-50163」

TOMIX 3125 US7コンテナ(全国通運) 鉄道模型 価格：545円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

ＵＣ７形の全国通運仕様で、少し古い年代のコンテナです。
● コキ５００００形、コキ１０４形等、各種コンテナ車に簡単に搭載可能
● ナンバーは「UC7-10362、UC7-10489」

TOMIX 3124 30Aコンテナ ロゴ付 鉄道模型 価格：550円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

【商品特徴】
● 一般形９トン積み両開コンテナ
● ＪＲ貨物エンジ色にＪＲＦのロゴ付
● 最近多くなっているキャッチコピーを印刷で再現
● ２個セットで、２個各々はナンバー違いの印刷済
● トミックス各種コンテナ貨車に搭載可能

TOMIX 3126 19Fコンテナ 3個入り 鉄道模型 価格：530円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

● 一般形側面・妻面２方向開コンテナ
● ＪＲ貨物エンジ色にＪＲＦのロゴ付き
● ３個セットで、３個各々はナンバー違いの印刷済
● 「地球環境にやさしい鉄道貨物輸送」のロゴ付
● トミックス各種コンテナ貨車に搭載可能

【 TOMIX 鉄道模型 Nゲージ 新品】【トミックス】国鉄 C31形コンテナ (3個入)TOMIX 鉄道模型Nゲ... 価格：580円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

●実物は国鉄時代に登場した側面・妻面各１方開きの５トンコンテナ
●新規金型にて作製
●ＪＮＲマーク、国鉄　印刷済み
●３個セットで、３個各々はナンバー違いの印刷済
●コキ１００００、５００００、１０４形等トミックス各種コンテナ貨車に搭載可能

3129/TOMIX(トミックス)/JR 19Bコンテナ（リニューアル・3個入） 価格：573円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

側面２方開きタイプの１２フィート５トンタイプの小型コンテナです。
数多く作られ活躍していますが、修繕更新を受けたものは外観デザインが変更されました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　● １８Ｄコンテナの色替え
● ３個セットで、３個各々はナンバー違いの印刷済
● コキ１０４形、コキ１０６形等各種コンテナ貨車に簡単に搭載可能

TOMIX 3130 20C形コンテナ 3個入 鉄道模型 価格：530円（税込、送料別）   楽天最安値! お買い得商品!!

側面２方開きタイプの１２フィート背高コンテナで、コキ１００系限定使用となっています。
主に自動車部品などの輸送に活躍中です。

● 新規金型で製作
キャッチコピー印刷済み
● ３個セットで、３個各々はナンバー違いの印刷済
● コキ１０４形、コキ１０６形等各種コンテナ貨車に簡単に搭載可能

コキ5500形

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国鉄時代に全国で活躍したコキ5500形は、チキ5000形として昭和34年に登場しました。コンテナ特急「たから」として活躍しましたが、昭和42年製造車からは側面がすっきりした形状に変更され、合計1555両が製造されました。昭和47年頃よりコンテナを5個積みから4個積に改造されました。製品ではこの4個積みをプロトタイプとしています。SLから現代の機関車まで牽引機を選びません。

コキ5500形（コキ5500がた）とは、国鉄が1962年（昭和37年）度から1970年（昭和45年）度にかけて製造した貨車（コンテナ車）である。旧形式はチキ5500形（初代）である。

概要
1931年（昭和6年）に開始された国鉄のコンテナ輸送は戦争による中断を経て、1956年（昭和31年）に再開された。これは 3 t コンテナ（3000形）を使用し、コンテナ積載対応改造のトム・トラなどの無蓋車に積載して輸送する方式で、一定の実績はあったものの、運転速度や貨物の扱い単位に改善すべき問題があった。これらの課題を解決するため、コンテナの荷重を 5 t に拡大のうえ、高速専用列車で運用する方針が決定され、新型の専用貨車が開発された。これがチキ5000形で、国鉄初のコンテナ専用貨車となった。1959年（昭和34年）11月から、コンテナ専用列車「たから号」として汐留 - 梅田間で運用を開始した。

この列車が好評であったことから、各地にコンテナ扱いの列車を拡大するために構造を一部変更して1962年（昭和37年）から製作された車両がチキ5500形（初代）である。

両形式は1965年（昭和40年）の称号改正でコキ5000形・コキ5500形と改称され、コキ5000形は後に改造を受け、コキ5500形に編入された。 1970年（昭和45年）までに2形式合計3146両が製造され、各地で運用された。

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国鉄貨車 チ１形タイプ

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チ１形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する２軸貨車です。

国鉄レム1形貨車をチ1形（2代目）への改造
冷蔵車として失敗に終わったレム1形は、1959年（昭和34年）度から車両改造計画の対象となり、老朽化の進んでいた長物車チ500形、チサ1600形などの取り換え用として、チ1形（2代目）に改造されることになった。

当時残存していた全車を対象に、1968年（昭和43年）に150両、1969年（昭和44年）に146両が改造され、チ1 - 296となった。新旧番号の対照は全く順不同である。

改造に際しては、台枠を残して車体を撤去した他、台枠上面に荷摺木を追加した。全長8.2m・自重7.6t・荷重10tであり、主にレールや木材、電柱、土管といった貨物を載せた他、長尺物輸送時の遊車としても使われた。

本形式は、1986年度までに全廃され、JRに引き継がれたものはない。

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