走行音で広がる鉄の世界 列車のしくみを聴き分ける本

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YAHOO【送料無料選択可】走行音で広がる鉄の世界 列車のしくみを聴き分ける本/澤井俊佑/著(単行本・ムック)
AMAZON走行音で広がる鉄の世界―列車のしくみを聴き分ける本

＜内容＞
豊富な音源と写真の数々で音鉄の世界を読み解く。解説音源を全てCDに収録。

＜収録曲＞
1.第1章 レールと車輪(台車)に関する音(レールの継ぎ目を通過する時の音について
2.カーブでの音について ほか)
3.第2章 車両に関する音(モーターのある車両、ない車両
4.電車のギア比(歯車比)について ほか)
5.第3章 モーター車で聞ける音を分析してみよう(音に関しては大きく直流モーター2種と交流モーターの計3種
6.GTO初期 ほか)
7.第4章 魅力ある鉄道の音を録音してみよう(機材の選定
8.音声の編集)

＜アーティスト／キャスト＞
澤井俊佑     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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爆音鉄道 ブルーレイ

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商品の説明
●内容（「キネマ旬報社」データベースより）
「5.1chブルーレイシリーズ」第1弾。今作は、列車の運転席展望を臨場感たっぷりに収録し、観る者をまるで運転士になったかのような気分にさせてくれる。ことでんお宝「ダイアグラム」や形式写真など、鉄道ファン必見の特典を収録する。

●内容（「Oricon」データベースより）
臨場感溢れる運転席展望映像で、あたかも自分が運転士になった気分が味わえる映像作品。東京在住ファンにも人気の30形(元京急230形)の引退運転の様子、ことでん全面協力による車庫内における車両各部の詳細映像を収録。5.1chブルーレイディスク。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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Ｅ２系新幹線あさま

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新幹線E2系電車（しんかんせんE2けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。1997年（平成9年）3月22日に東北新幹線で「こまち」と連結する速達「やまびこ」で営業運転を開始した。同年10月1日、長野新幹線開業に伴い「あさま」での営業運転を開始した。

あさまは、長野新幹線（北陸新幹線）の東京駅 - 軽井沢駅 - 長野駅間で運行されている特別急行列車である。
Ｅ２系は長野オリンピックに合わせて１９９７年９月に開業したＪＲ東日本の新幹線電車です。

「あさま」は、1962年12月まで小諸駅 - 新潟駅間で運転されていた準急列車として、1961年10月から運転を開始。1962年12月からは1963年9月までは、上野駅 - 長野駅間の夜行準急列車の愛称として使用された。さらに、1966年10月からは上野駅 - 長野駅・妙高高原駅・直江津駅間の特急列車の愛称となり、1997年9月まで運転された。

1997年10月1日には北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間が長野新幹線として先行開業し、新幹線の列車名として使用されるようになった。

列車名は群馬県・長野県の県境に位置する浅間山にちなむ。在来線の特急列車および新幹線では公募によって決定された。

あさまの詳細はこちらから！
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E1系Maxはオール2階建て12両編成の上越新幹線の車両で、「Maxとき」「Maxたにがわ号」として活躍しています。
2003年11月から営業運転を始めたリニューアルE1系の外観は従来の塗色から大きく変更され、E2系やE4系と同様のホワイトとダークブルーをまとい、その塗り分け線にはトキ色（ピンク）を配しています。

新幹線E1系電車（しんかんせんE1けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。1994年（平成6年）7月15日に営業運転を開始した。

概要
編成記号は「M」で、2012年4月1日時点ではM1 - M6の12両編成6本（72両）が在籍する。

新幹線では初めて編成中の全車両が2階建車両とされ、Multi Amenity Expressを略したMaxという車両愛称がある。試運転の時点ではこの愛称が決まっておらず、暫定的にDouble Decker Shinkansenを略したDDSと形式称号である「E1」が表記されたロゴステッカーが車体側面に貼付されていた。

設計時点では600系の形式番号を付与する予定であったが、JR東日本が新幹線の車両番号付番方法を変更したため、東日本旅客鉄道株式会社の英文社名表記East Japan Railway CompanyのEast（東）の頭文字を取って「E1系」の形式称号を付与することになった。そのため、600系は欠番となった。

新幹線E1系電車の詳細は、こちらから！
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九州新幹線800系つばめ

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九州新幹線800系は2003年8月に実車が登場し、2004年3月13日から新八代－鹿児島中央間で部分開業され、将来的には博多駅乗り入れが予定されています。車体はアルミ合金製で、塗色はパーフェクトホワイトをベースに、ゴールドとレッドを重ねた帯を配し、斬新なデザインとなっています。また、各車車体側面に「つばめ」の文字を、さらに先頭部にはつばめのシンボルマークが配されています。

概要
JR九州は同社初となる新幹線車両を製作するにあたり、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）から車両技術や車両保守などの技術供与を受けた。このことによって開発時間の短縮とコストの低減を図っている。基本的な構造は700系と変わらないが、先頭形状や内装表面、座席、機器配置などは変更されている。

日立製作所（ただし台車は川崎重工業製）により2004年3月の開業を前に6両編成5本30両（編成番号・U001 - U005）が導入されたが、新幹線車両の全般検査サイクルが約2年であり、それを控えて予備編成を用意する必要性が生じたことから、2005年（平成17年）夏にさらに1本 (U006) が増備された。九州新幹線全線開業に向けて、デザイン等のマイナーチェンジを行った新800系3編成(U007 - U009)が投入され、従来からの6編成と合わせて9編成となり、2009年より運転を開始した。

エクステリアおよびインテリアデザインは水戸岡鋭治とドーンデザイン研究所が、車内放送の音楽は向谷実が手がけた。

2005年に鉄道友の会ローレル賞・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞を受賞した。
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