205系5000番台武蔵野線色

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205系5000番台は、都心路線へのE231系投入により他線区に転用されることになった205系のうち、武蔵野線に使用される車両の勾配対策として、中間電動車をVVVFインバータ制御方式に改造して粘着係数を向上させた車両です。そのため本来は、この改造が施された中間電動車のユニットを指す形式名であり、先頭車や付随車は従来の車両をそのまま使用しています。
平成14年(2002)3月に、最初の2編成の投入が行われ、従来の武蔵野線のラインカラーどおり、ブラウン・ホワイト・オレンジの3色のストライプを施して登場しました。そのときはドア窓が標準サイズの中央総武緩行線用の205系が転用されましたが、第3編成からはドア窓が小形の山手線からの205系となり、早くもラインナップにバリエーションを生じました。武蔵野線には引き続き205系5000番台の投入が続けられ、在来の103系の淘汰が進んでいます。

特徴
● JR東日本京葉車両センターに所属する205系5000番台の仕様をプロトタイプに模型化。
● 205系のカラーバリエーションの一環として商品化。単なる塗色変更に留まらず、VVVF化された中間電動車の仕様を再現。
● 平成14年(2002)から投入された武蔵野線用5000番台のうち、山手線から転入・改造された車両をプロトタイプに商品化。
● 武蔵野線用では初めてとなる、前面スカート（排障器）装備の状態を再現。
● 武蔵野線のラインカラーであるブラウン・ホワイト・オレンジの3色のストライプを美しく再現。
● JRマークを表記（先頭車のみ）。
● VVVFインバータ制御方式に改造された中間電動車のディテールを忠実に再現
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