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2012年9月9日日曜日

JR EF66 中期型・JR貨物更新車 

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【トミックス】(2174)JR EF66形電気機関車(中期型・JR貨物新更新車)TOMIX鉄道模型Nゲージ

【実車ガイド】
EF65形重連による1,000t級の高速貨物列車を、100km/hで単機牽引できる機関車として製造されたのがEF66形です。JR貨物のEF66形は更新工事を行い、塗色が変更しています。各機関車共通の更新色(白ベース)で活躍しました。正面屋根上にクーラーを搭載した車両も多く存在します。下関-黒磯間で貨物列車を牽引。  
                                
【特徴】
● 中期型の車体を新規製作(ひさし付)
● フライホイール付新動力機構搭載
● PS22C形パンタグラフ搭載
● 正面手すり別パーツ付属
● 解放テコ別パーツ取付け済み
● 飾り帯撤去の姿を再現
● ホイッスル・信号炎管別パーツ付属
● 輪心別パーツ(EF66専用タイプ)
● 常点灯ヘッドライト装備
● GPSアンテナ、JRアンテナ付属
● ナンバー(16、17、19、20)付属 付属品
● 手摺パーツランナー ×1
● ナンバープレートランナー(青・白) ×各1
● メーカーズプレートランナー ×1
● ホイッスル・信号炎管ランナー ×1
● JRアンテナランナー ×1
● GPSアンテナ ×2
● ATS車上子 ×1
● TNカプラー ×2

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2012年9月8日土曜日

4つ組みウォレットロープの作り方

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【4つ組みウォレットロープの作り方 】
1.用意するものは、革ロープを2本と左右に付ける金具2個のみです。
.ミニナスカン/3.3×1.2/4個入【RCP1209mara】

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価格:202円(税込、送料別)
 

2.金具に革ヒモを通し、ちょうど半分の長さの場所で、二本を交差させます。
左の革ヒモが上になっていることにご注意。
これが逆だと、以下の作業はすべて左右反対になります。

3.向かって「右奥」の革ヒモを、「左前」の革ヒモの前に持ってきます。
4.次に「右前」の革ヒモをぐるりと後ろに回して、人差し指と親指で持っている2本の革ヒモの間に通します。

5.4.の革ヒモを通したら、右手で革ヒモを持ち替えます。
なるべく緩まないように、しっかりと詰めて支えるのがコツ。
この状態で[3]と同じ持ち方になっているのが、わかります?
あとは同じ事の繰り返しです。
「左奥」の革ヒモを後ろからぐるりと回します。

6.右手の人差し指と親指で持っている2本の革ヒモの間に通します。
革ヒモを通したら、左手で革ヒモを持ち替えます。
画像には映っていませんが、右手でその革ヒモ(画像右から2番め)を折り返すような感じで、左に持ってきます。
この過程で、左手に持った下の革ヒモを持ち替えています。
緩まないように、しっかり編んでいきましょう。
ハイ、次は右の上の革ヒモの番です。
ずっと同じ事の繰り返し。
つまり、一番上の革ヒモを後ろから反対に回して、2本の革ヒモの間に通すだけです。

7.右上の革ヒモを後ろに回し、左の2本の革ヒモの間を通して折り返す。

8.次は左の上の革ヒモの番で後ろに回します。

9.右の2本の革ヒモの間に通して折り返す。

10.両手を使って、革ヒモをしっかり張りながら、編み上げていきます。
初めはうまくできないかもしれませんが、何度か練習しているうちに、どこをしっかり持てば緩まないかが分かってくるはずです。

11.上の作業をくり返していくと、ほら!編めていますね、四つ編みロープ。
もし凸凹していたら、4本がすべて均等な張り具合で編めていないということです。
何度も練習してみてください。

12.好みの長さに編み上がったら、8.の革ヒモの状態で編み上げを終了。
左2本の革ヒモに金具を通し、折り返します
ここから先は上下が反対の画像になりますので、金具と通した革ヒモをしっかり持ったまま上下反転させましょう。

ハイ、反転させた画像です。
左上の革ヒモをぐるぐる巻いていく段階です。
後ろから回して、グルグルと3~4巻きしましょう。
緩く巻くとほどけてきますので、しっかりと!

最後の一巻きはちょっと緩めにしながら、巻いていた革ヒモを通します。
そしてギュッと強く締めていきます。
ちなみにの左側の下の革ヒモはそのまま下に向けておいて大丈夫です。
そこまで巻き上げて隠してしまうと、見た目も綺麗ですよ。

手を持ち替えてナスカンを上に向けます。

1本の革ひもをくるくるときれいに巻き、巻いた革ひもの上から下見向け差し込み、強く引っ張ります。

色や色を組み替えて、色々なレザーウォレットを作りましょう!

レザーウォレットの作り方の動画はこちらから!
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国鉄 C57形蒸気機関車

国鉄 C57形蒸気機関車(135号機)
MICROACE(マイクロエース)
A5721 国鉄オハ62系客車 北海道仕様 4両セット
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国鉄C57形蒸気機関車(こくてつC57がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の旅客用テンダー式蒸気機関車である。マスコミなどでは「貴婦人(きふじん)」の愛称で紹介されることも多い。鉄道ファン等からは「シゴナナ」と呼ばれている。

誕生の経緯
1937年(昭和12年)、C55形の63号機として製造が始められた機関車であるが、改良箇所が多岐に及んだため、検討の末に新形式とすることが決定され、C57形蒸気機関車として誕生をしている。
1947年(昭和22年)までの間に201両が量産された。本形式への信頼も高く、C51形に始まるライトパシフィック機の決定版となった。

製造
鉄道省向けには、川崎車輛、汽車製造会社、三菱重工業、日立製作所の4社により、計201両が製造された。その他、台湾総督府鉄道およびその後身である台湾鉄路管理局向けに14両が製造されている。

「貴婦人」の愛称について
本機の愛称である「貴婦人」だが、そもそもの由来は急行旅客用テンダー機関車として、C51形以来の標準である1,750mm動輪を装備するが、それに対して、それまでの、C53形、C55形よりも細いボイラを搭載している為、脚の長い整った容姿の女性に例えてつけられたものである。

しかしC57形全車を「貴婦人」とするかには異論があり、準戦時設計となった2次形では蒸気ドームが拡大され、戦後型の3次形以降は補器類も見直されて厳しくなったため、「貴婦人」の愛称にはふさわしくないとも言われる。2次形結果として次のような定義がなされている場合がある。
1.原設計の1次形のみ。
2.蒸気ドーム以外の基本設計がほぼ共通の2次形まで。
3.ボイラ設計が共通の3次形まで。

C57形全車を「貴婦人」としている文献もあるが、たいてい、その由来の元であるボイラの設計が変更された4次形は含まないのが普通である。また、4次形は重装備に加え、製造時既にC59形が登場しており、当初から山あいの亜幹線での使用となったため、正反対の「山男」と例えられる事もある。

国鉄C57形蒸気機関車の詳細はこちらから!

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C57形 180号機 門鉄デフ
(天賞堂真鍮製 16.5mm(HO)ゲージ)
 C57形 180号機 門鉄デフ(天賞堂真鍮製 16.5mm(HO)ゲージ)

 C57形 180号機 門鉄デフ(天賞堂真鍮製 16.5mm(HO)ゲージ)
価格:294,000円(税込、送料込)
 

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C57 180は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が動態保存する蒸気機関車で、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が製造したC57形蒸気機関車の1両である。

1969年(昭和44年)の廃車後、新津市(現在は新潟市)立新津第一小学校の前庭に保存されていたが、1999年(平成11年)にJR東日本によって復元され、磐越西線で「SLばんえつ物語号(後のSLばんえつ物語)」として運転されている。復活した蒸気機関車牽引列車(SL列車)の中では最長距離(片道約125キロ)を走行する。また、月に1回程度、「SL磐梯会津路号 / SL郡山会津路号」として会津若松駅 - 郡山駅を2日で1往復する。

国鉄C57形蒸気機関車180号機の詳細はこちらから!     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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Nゲージ アクセサリ

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KATO 10-214 車両ケースE (電車・気動車・客車8両用) 鉄道模型
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インフォメーション
ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2012」が登場いたします。 2012年内に発売・再生産を予定している製品を中心に、新製品・予定品も可能な限り掲載いたしました。新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。

主な特長
● 表紙は、日本を縦断して活躍するKATOイチ押しの新幹線車両と、C622北海道形です。
● KATO製品を詳しく紹介を中心に掲載。車両増備やレイアウト製作にも役立ち、あなたの鉄道模型ライフの良きパートナーとなることでしょう。
● 2012年の発売予定品も多数掲載、どうぞお楽しみに。巻末に掲載のNゲージ アーカイブスやKATO登録店リスト、ワンポイント知識なども重宝です。
● A4版・266ページ
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商品説明
Nゲージのパイオニアとして、日本の鉄道模型業界を常にリードしてきた関水金属・KATO。創業50周年のエポックメーキング・アーカイブスとして、「Nゲージファン」待望の一冊が、満を持して登場です。鉄道好きなKATOの技術者達があらゆる細部までこだわった模型表現の歴史を、臨場感あふれるカラー写真と分かりやすい解説で、余すことなくご紹介します。
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