NT73箱根登山鉄道モハ１形“とことこっとトレイン”(２両セット)激レア商品！

【「カモミール号」という愛称が付けられて乗客に親しまれました！】《銀行振込限定・送料無料... 価格：11,310円（税込、送料込）

■ ヘッドライト点灯仕様
■ 車体番号を含め、主要なマーキングは塗装済
■ 記念塗装用の行先表示版も専用シールで付属
古くから世界的に有名な日本の観光地である箱根の山に、最急勾配1000分の80の急坂、半径30ｍの急カーブ、3ヵ所のスイッチバックで挑む日本一有名な登山鉄道が箱根登山鉄道です。
モハ１形は、1991～1993年（平成３～５年）に、1993年の３車輌運転開始に先駆けて2輌固定編成化の改造工事が行われ、現在の姿になっています。 この羊のキャラクターを描いた記念塗装は「とことこっとトレイン」という名称で、箱根湯本ー強羅間開業80周年と彫刻の森美術館30周年記念を記念して101-102編成に施されたものです。 「とことこっとトレイン」は1999年（平成11年）4月から約1年間運用され、後に一般から募集した「カモミール号」という愛称が付けられて乗客に親しまれました。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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NT98箱根登山鉄道モハ1形“ステンレスドア仕様”

【待望のモハ1形バリエーション第三弾！】【09年7月18日入荷！】MODEMOモデモNT98箱根登山鉄道... 価格：13,350円（税込、送料別）

■ 待望のモハ1形バリエーション。第三弾
■ 現行仕様のステンレスドアの車輌を製品化
■ 車体番号は103-107が印刷済
■ ヘッドライト点灯
■ 行先表示シール付属
■ 2輌セット

古くから世界的に有名な日本の観光地である箱根の山に、最急勾配1000分の80の急坂、半径30mの急カーブ、3ヵ所のスイッチバックで挑む日本一有名な登山鉄道が箱根登山鉄道です。
モハ1形は、昭和25年(1950年)に、木造車チキ1形を半銅製車に生まれ変わらせ誕生した車輌です。
平成3～5年(1991～1993年)には、平成5年の3輌運転開始に先駆け、2輌固定編成化の改造工事が行われ、現在の姿となっています。
現在モハ1形は103-107/104-106の2編成が在籍していますが、2008年9月以降にモハ2形と同じステンレスの乗降ドアに変更されています。
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NT44箱根登山鉄道モハ２形（２両セット）

【ステンレス扉が特徴のモハ2型！】MODEMOモデモNT44箱根登山鉄道モハ2形（2両セット） 価格：12,340円（税込、送料別）

箱根登山鉄道は、明治21年に設立された小田原馬車鉄道に始まり、昭和3年8月に日本電力会社に合併され箱根登山鉄道が生まれました。
スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通し、その後、昭和10年に小田原～強羅間の直通運転を開通し現在に至っています。
モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中主電動機がカルダン式東洋電気製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。
・M車+T車の2輌セット
・急勾配走行可能!
・行き先表示シール入り
・車番印刷済(109・110)
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箱根登山鉄道モハ2形 “金太郎塗装2008”(M車)

【鉄道模型】MODEMO[鉄道模型] Nゲージ 箱根登山鉄道モハ2形　“金太郎塗装2008”(M車) 価格：6,216円（税込、送料別）

■ モハ2形バリエーション第５段、108号車を単輌で発表
■ ヘッドライト点灯
■ 従来の砲弾型から大型のヘッドライトに変更（新規設計）
■ 車体番号１０８が印刷済み
■ 行き先表示のシールが付属

箱根登山鉄道モハ2形はデビュー当時の両運転台のままで、現役車輌の中で一番オリジナリティを残す懐かしい姿の車輌として活躍しています。 2008年(平成20年)には、モハ2形の108号車が全面の塗り分けを変更し、昭和初期に流行した金太郎塗装と呼ばれるレトロな塗り分け     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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2620 箱根登山鉄道1000形ベルニナ号(旧塗装)

Nゲージ　トミックス 2620 箱根登山鉄道1000形ベルニナ号(旧塗装) 価格：5,997円（税込、送料別）

2620 箱根登山鉄道１０００形ベルニナ号（旧塗装） /TOMIX トミックス

トミックス 箱根登山鉄道1000形 ベルニナ号 (新塗装) 2619 TOMIX、【鉄道模型】Nゲージホビー：... 価格：6,069円（税込、送料別）

Nゲージ車両 箱根登山鉄道1000形ベルニナ号 (新塗装) 2619

第25回(1982年)ブルーリボン賞受賞車両
箱根登山鉄道1000形電車（はこねとざんてつどう1000がたでんしゃ）は、箱根登山鉄道の直流電車。箱根登山鉄道と姉妹提携を結ぶスイスのレーティッシュ鉄道のベルニナ線にちなんで、ベルニナ号の愛称がある。

モハ2形以来実に46年ぶりの新車として1981年（昭和56年）に第1編成（クモハ1001 - クモハ1002）が川崎重工業で落成した。路線の条件から抵抗器を屋根上部に搭載したため、冷房装置は搭載されず、代わりに客室内に横流ファン（ラインデリア）を設置した。電気指令式ブレーキを採用し、客用ドア間の座席に転換クロスシートを装備したカルダン駆動の高性能車である。1984年（昭和59年）に老朽車の置き換えとして第2編成（クモハ1003 - クモハ1004）が増備された。

運用
箱根登山鉄道鉄道線の箱根湯本駅 - 強羅駅間で使用される。

従来は小田原駅 - 箱根湯本駅間でも使用されていたが、2006年（平成18年）3月18日改正より営業運転で箱根湯本駅以東に乗り入れることがなくなった。ただし、鉄道線の車両基地への入出庫のため入生田駅 - 箱根湯本駅間は回送運転で走行する。

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