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2012年8月19日日曜日

NT63江ノ島電鉄 2000形“標準塗装”(M車)

江ノ島電鉄は、1000形のモデルチェンジ型として1990年2000形を登場させました。

2000形はそれまでに無い先進的な形状で登場以降人気を博しています。
スタイルは、前面窓を大型の一枚ガラスにして前方の見晴らしを大幅に向上させました。

これは運転士のみではなく乗客にも好評で、運転士席の後ろには展望席として海側に2人掛けと山側に1人掛けのクロスシートが配置されています。また、連接部にも4人掛けと2人掛けのクロスシートが配置されています。

先進のスタイリングデザインの2000形は、平成2年に通商産業省「グッドデザイン賞」、平成3年に藤沢市から「ふじさわ都市デザイン賞」を受賞しました。

現在運用されている2001+2051と2002+2052編成は、電気連結器付密着連結器を装備し、屋根上の冷房機器が異なる点等がデビュー当時との相違点です。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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NT18江ノ島電鉄 600形(2輌セット)

江ノ島電鉄は1902年(明治35年)に開業した歴史ある鉄道会社です。
江ノ電と言った方が判りやすい位親しまれています。
600形は、東急多摩川線の余剰となったデハ80形(87~90号車)を譲り受け、ステップを切り、片運転化改造され江ノ電での運用をはじめています。
運用当初はクリーム色と赤で塗装され「赤電」とよばれていましたが、試験運用のため期間は短く一年半ほどで通常の緑とクリーム色に戻されました。
3扉連結車の600形は長い間重宝されてきましたが、新型の1000形の運用が始まると運行も次第に減り始め1000形2次車が増備されるとますます活躍の場が減ってゆき、20年活躍した600形も平成2年3月に廃車が決まり後発の1000形・2000形に活躍の場を譲りました。
モデモでは、江ノ電に譲渡された当初の1灯化時代の姿を製品化しました。

■ パンタグラフはエッチング製で再現。精密感は抜群です。
■ 路面電車用の非常に静かで耐久性が高い、小型モーターを搭載。走行性は抜群です。
■ 車体番号、行き先表示板の文字はインレタで用意しています。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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NT83江ノ島電鉄 1000形“デビュー時仕様”(M車)

■ 車輌前面はデビュー当時の切欠き、自動連結器仕様を再現!
■ 車輌屋根には現在のクーラー、インバーターに代わり、ベンチレーター仕様として、デビュー当時のシンプルな姿を再現します。
■ 行先表示シールは、デビュー当時のカラーを再現します。
昭和54年にデビューした1000形は、江ノ電が昭和6年以来48年ぶりに導入した新造車輌です。古都鎌倉の歴史的背景との調和に配慮しつつ、近代的で清新なデザインはブルーリボン賞を受賞するほどの高い評価を得ました。1000形のデビュー時の姿は現在の仕様とは違い、冷房装備は無く、車体前面下側に切欠きがあり、連結器は自動連結器を使用していました。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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NT67江ノ島電鉄1000形“S・K・I・P号”(M車)

S・K・I・P号(スキップ号)の名前は、湘南の「Shonan」、鎌倉の「Kamakura」、情報の「Information」、振興の「Promotion」の頭文字から取ったものです。
江ノ電沿線の情報(神社仏閣、市、町内の行事・美術館の催事など)を乗客の皆様に発信することを目的に運行されています。
「鎌倉ものがたり」、「三丁目の夕日」等で有名な西岸良平画伯もスケッチを取り入れ、湘南・鎌倉の四季を表現した外観になっています。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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NT118 江ノ島電鉄1500形“嵐電号”(M車)

【詳細説明】
江ノ島電鉄1500形は、江ノ電初の平行カルダン駆動方式の台車を採用し、発電ブレーキ装置・連接台車のディスクブレーキ・高圧引き渡し線の屋根上移設などの改良が施されました。
昭和61年(1986年)登場の1501+1551編成は1000形グループの第4次車に当たります。
江ノ電1500形のデビュー当時は明るい暖色系の塗装が施されてサンライン号の愛称で呼ばれていました。
その後平成2年(1990年)には標準塗装に変更され1000形系列の車両として活躍していました。
1502+1552編成はその後に広告車等に充当されて塗装の変遷がありましたが、
2009年10月から京福電気鉄道との姉妹提携を記念して嵐電(らんでん)カラーに塗装されて運行しています。     格安オーディオは、オーディオ専門店でんき堂スクェア♪   

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